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El primer A380 de Air France comenzará su servicio con un vuelo inaugural los días 20 y 21 de noviembre, en la ruta París-Nueva York-París. Air France acaba de recibir su primer Airbus A380. La compañía francesa es la primera línea aérea europea en operar el avión de doble cabina superpuesta de pasajeros para vuelos regulares. Este avión es el A380 número 20 que se entrega.

En la ceremonia, que tuvo lugar en Hamburgo, el presidente y CEO de Airbus, Tom Enders, entregó el enorme aparato al director general de Air France KLM, Pierre-Henri Gourgeon; y al consejero delegado de Air France KLM, Jean-Cyril Spinetta.

En el acto, Air France descubrió su espaciosa y confortable cabina, con 538 asientos configurados en tres clases -nueve de Primera, 80 para clase Business y 449 de clase Económica-. La cabina está provista de un nuevo sistema de iluminación que ofrece varias opciones que proveen de un ambiente de relax a los pasajeros.
 
El nuevo A380 de Air France es el superjumbo número 20 que entrega Airbus – diez ya están volando con Singapore, cinco con Emirates y cuatro con Qantas. Estos aviones conectan cuatro continentes en 13 de las mayores rutas internacionales. Hoy, los doce aeropuertos internacionales principales reciben regularmente el A380 incluyendo Auckland, Bangkok, Dubai, Hong Kong, Londres, Los Angeles, Melbourne, Paris, Singapur, Sydney, Tokyo y Toronto.

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La cadena hotelera Hilton ve en el "vibrante" mercado español oportunidades de negocio y, entre sus objetivos está el abrir un hotel en el centro de Madrid, además del que ya tiene cerca del aeropuerto de Barajas.  Así lo ha explicado a Efe el director mundial de Operaciones de la cadena Hilton, Michael Williams, quien ha visitado los dos hoteles que se abrieron hace más de un año en Mallorca y Toledo y mantendrá contactos en Madrid para un futuro establecimiento.

La cadena hotelera estadounidense tiene actualmente 98 proyectos en cartera en todo el mundo, aunque Williams no ha querido desvelar cuáles son sus prioridades en España más allá de señalar que busca un espacio en el centro de Madrid para un Hilton porque considera "importante" situarse en el centro de determinadas ciudades. "Siempre estamos buscando oportunidades en Madrid o en otros sitios" y España es un mercado "vibrante", donde "hay oportunidades para seguir creciendo", ha señalado Williams.

La cadena hotelera estadounidense tiene actualmente 98 proyectos en cartera en todo el mundo, aunque Williams no ha querido desvelar cuáles son sus prioridades en España más allá de señalar que busca un espacio en el centro de Madrid para un Hilton porque considera "importante" situarse en el centro de determinadas ciudades. "Siempre estamos buscando oportunidades en Madrid o en otros sitios" y España es un mercado "vibrante", donde "hay oportunidades para seguir creciendo", ha señalado Williams.

La cadena tiene siete hoteles en España, uno de ellos en Castilla-La Mancha, donde su hotel "de bandera" y único está en Toledo, al que Williams ha augurado una "muy larga vida" y lo ha puesto como "extraordinario ejemplo" de "cómo combinar la Historia con los avances técnicos y terminaciones en la construcción".
El Hilton Buenavista, franquiciado por el grupo inmobiliario Vistahermosa, abrió sus puertas el 20 de septiembre de 2007 en un antiguo palacio del siglo XVI que perteneció al conde de Romanones. La cadena Hilton, que lleva 90 años en el negocio hotelero, dispone de 530 hoteles en 76 países.

La cadena Hilton tiene previsto abrir antes de La cadena Hilton tiene previsto abrir antes de final de año cinco nuevos hoteles en Liverpool (Inglaterra), Nueva Zelanda, Ciudad de México y Nueva Delhi

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En fechas navideñas tradicionalmente se mueve una gran afluencia de visitas de amigos y familiares que dejan a muchos durmiendo en el sofá.Para aquellos que prefieran su propia cama estas fiestas, o busquen alguna excusa para una escapada, InterContinental Hotels Group, IHG, ofrece una solución con su Oferta de Invierno Europea con precios especiales en 140 hoteles de toda Europa que se han adherido a la promoción.

Así, cualquiera que realice una reserva entre el 28 de octubre y el 2 de noviembre, podrá disfrutar de precios especiales para estancias entre el 17 de diciembre y el 16 de enero. Entre las promociones, destacan: España: alojamiento y desayuno por 49 euros en hoteles Holiday Inn Express; Alemania: alojamiento y desayuno en Holiday Inn Express por 59 euros, en Holiday Inn participantes por 69 EUROS y en hoteles Crowne Plaza por 89 euros.  Para Francia, alojamiento y desayuno por 59 euros en Holiday Inn Express. Sólo habitación por 89 euros en Holiday Inn y por 119 euros en Crowne Plaza.

En Italia: alojamiento y desayuno por 49 euros en Holiday Inn Express. Sólo habitación por 59 euros en Holiday Inn y por 89 euros en los Crowne Plaza.
Y ya, en Bélgica, Holanda y Luxemburgo: alojamiento y desayuno por 49 euros en Holiday Inn Express. Sólo habitación por 59 euros en Holiday Inn y por 69 euros en Crowne Plaza.

Además, en esta Oferta de Invierno Europea se incluye un 20% de descuento en alimentación y bebida en los hoteles que cuentan con restaurante.

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Vueling obtuvo una cifra récord de 68,1 millones de euros de beneficio operativo durante el tercer trimestre del año, con un margen del 26,3% — un incremento de 10,2 puntos comparado con el mismo periodo del año anterior, cuando registró un beneficio operativo de 24,7 millones y un margen de un 16,1%.

En el dato acumulado de los nueve primeros meses del año, la aerolínea con base en Barcelona ha alcanzado un beneficios operativo de 71,9 millones — con un margen del 16,3%, 21,6 puntos por encima del año anterior. Los ingresos totales ascendieron a 259,2 millones en el trimestre, registrando un incremento del 68,6% comparado con el mismo periodo del año anterior. La compañía apunta que, en base unitaria, el ingreso por asiento kilómetro-ofertado descendió "tan sólo un 1,3%", reflejando así el menor recargo por combustible. Los ingresos brutos para los nueve primeros meses del año fueron de 441 millones de euros.

Vueling operó durante el trimestre 23.630 vuelos, un 79,7% más que en el mismo periodo del año anterior. "No sólo hubo más vuelos, sino que éstos volaron más llenos: la tasa de ocupación trimestral se incrementó en 2,1 puntos, llegando al 80%", aountan los portavoces de la aerolínea.  Las ventas a través de agencias contribuyeron de modo decisivo al incremento en el número de pasajeros y en el ingreso bruto, apuntan, y actualmente representan una tercera parte del ingreso por tarifa de Vueling como consecuencia de la constante implantación del GDS propio de la compañía así como de los acuerdos de código compartido con Iberia. La base de costes total se redujo un 13,2%, y llegó a los 5,14 céntimos de euro, como consecuencia del descenso en los precios del petróleo y de "una cauta política de coberturas al respecto". Durante el trimestre, el coste bruto de combustible fue menor incluso que en el mismo periodo del año anterior, a pesar que la compañía operó una flota mucho más grande: 35 aviones en 2009 contra 20 en 2008.

Tras la fusión con Clickair, la nueva Vueling devino la cuarta compañía en España por volumen de pasajeros, por detrás de Ryanair, Iberia y easyJet y, en cualquier caso, en la aerolínea líder en cuatro de sus sierte bases: Barcelona (con una cuota de mercado del 24%), Sevilla (34%), Bilbao (17%) e Ibiza (14%).
La posición de caja de Vueling era, a 30 de septiembre, de 149,1 millones de euros, 12,5 de los cuales correspondían a una línea de crédito.

 

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Paradores de Turismo ha anunciado una inversión de 26 millones de euros para modernizar los alojamientos catalanes de Tortosa y Aiguablava. La reforma de ambos paradores servirá, como explica el presidente de la entidad Miguel Martinez, para “potenciar su monumentalidad y mejorar su integración con el entorno”.

Según explican desde Paradores, la inversión de 26 millones “dobla la prevista dentro del Plan estratégico 2009-20012”, que está actualmente en ejecución. En dicho Plan se preveía un gasto “de 14 millones de euros repartido al 50% entre los dos paradores catalanes. Finalmente, tras analizar a fondo el estado actual y las posibilidades de negocio de ambos establecimientos, se ha decidido invertir 10 millones de euros en Tortosa y 16 millones en Aiguablava”.

Una vez finalizadas las obras de modernización, el alojamiento de Tortosa pasará de 72 a 70 habitaciones, un spa urbano y un centro de convenciones que pretende convertirse “en referencia para la realización de celebraciones y reuniones empresariales. Y será además un parador con una estética más acorde con el entorno, un parador más accesible para las personas discapacitadas y más verde, medioambientalmente sostenible”, explica Martinez

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Iberia, British Airways (BA) y American Airlines (AA) serán obligadas por los reguladores europeos a vender derechos de despegue y aterrizaje si deciden seguir adelante con su proyecto de fusión. Bruselas establece en un informe que los acuerdos de fusión firmados por las tres aerolíneas el año pasado "violan" las leyes de competencia y ordenará que se ponga fin a esas "transgresiones".

"Los remedios pueden incluir, señalan los documentos, la transferencia de slots, o derechos de aterrizaje o despegue aeroportuarios a otras compañías”, advierten los reguladores. Según publica el Financial Times, el acuerdo firmado por las tres aerolíneas en 2008 podría afectar muy negativamente a la competencia en siete rutas entre Europa y Estados Unidos.

La ruta que más preocupa a Bruselas es la que une a Londres con Nueva York, en la que, según las autoridades, la proyectada fusión daría a BA y AA suficiente poder como para aumentar las tarifas de primera clase y turista.
 
Igualmente preocupan al organismo regulador otras rutas entre Londres y las ciudades estadounidenses Dallas, Boston, Miami y Chicago y los enlaces Madrid-Miami y Madrid-Chicago. En el caso de la ruta entre Madrid y Miami, las autoridades desestiman la argumentación de Iberia de que estudiaría la posible eliminación de su enlace directo con esa ciudad de Florida de no prosperar la fusión. "Iberia y AA han estado operando servicios directos en esta ruta desde 1997 sin que hubiese cooperación en profundidad alguna", señalan los reguladores europeos.

Una mega-compañía dominante
Las preocupaciones del regulador europeo están contenidas en una "declaración de objeciones" enviada hace tres semanas a las aerolíneas, a las que se dio un mes para contestar. Las tres aerolíneas, englobadas en la alianza oneworld, han solicitado también inmunidad antitrust (antimonopolio) al Departamento de Transportes de EE UU, como la que tienen ya sus rivales Star Alliance y SkyTeam, lo que les permitiría coordinar tarifas y horarios sin temor a multas.
 
Iberia, BA y AA argumentan que los beneficios económicos que se derivarían de su fusión permitirían bajar las tarifas, coordinar mejor los horarios y lanzar nuevos servicios transatlánticos. Quienes se oponen al proyecto sostienen que la proyectada fusión crearía un monopolio de hecho en el aeropuerto londinense de Heathrow.
Lo cierto es que desde el año pasado, cuando en el mes de julio, trascendió que las tres aerolíneas estaban en conversaciones y próximas a gestionar la inmunidad antimonopolio ante las autoridades estadounidenses, algunos en el sector no vieron con buenso ojos que se integraran en una de las empresas más poderosas que competirá en el mercado aéreo trasatlántico.

Virgin Atlantic, uno de los principales competidores de British Airways y American Airlines en el mercado trasatlántico, fue el primer detractor en salirse alpaso a esta alianza a la que ha calificado de anticompetitiva.Supone constituir una “mega-potencia” dominante que atentaría contra la libre competencia en el mercado trasatlántico", afirmón entonces el portavoz de Virgin Atlantic, Paul Charles, ha afirmado que la unión de estas tres aerolíneas en una ‘joint venture’ para operar el mercado. En agosto del año pasado, la Comisión Europea confirmó la apertura de una investigación para determinar si el acuerdo comercial suscrito entre Iberia, American Airlines y British Airways para operar vuelos conjuntos entre Estados Unidos y Europa contraviene la legislación comunitaria en materia antimonopolio.

 

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El Gobierno de República Dominicana va a presentar una propuesta destinada a la creación de una tarjeta de seguro de salud, destinada a ofrecer una alternativa capaz de hacerle frente a los altos precios que cobran los centros de salud en las diferentes zonas turísticas del país.

Esas son, en resumen, las declaraciones del subsecretario de Turismo para Asuntos Internacionales y secretario general de la Comisión Nacional de Salud y Turismo -Consatur-, Luis Simó, quien ha explicado que la tarjeta estará vinculada al servicio nacional de salud, de forma tal que el visitante pueda recibir un servicio confiable y a costos razonables.

Simó ha manifestado que aún no hay detalles concretos acerca del proyecto. Sí se va a discutir en un taller con organismos internacionales de cooperación, es decir, Organización de Estados Americanos, Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo ‘y cualquier otro que pueda incidir en la búsqueda de fondos de recursos para hacer más operativos estos programas’.

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Ya no es necesario esperar hasta el verano, para disfrutar de unas vacaciones. Por este motivo, la cadena Vincci Hoteles ayuda a realizar nuestros viajes preferidos a través de su fórmula Vincci&Go.

Una amplia selección de destinos que incluyen servicios especiales, tanto en ciudad como en la costa, para huir de la monotonía y el estrés en cualquier época del año.
La cadena hotelera propone un abanico de posibilidades, entre las que poder escoger, en función de la predilección que se tenga en cada momento.  Vincci&Go es una alternativa para poder realizar una escapada, ya sea durante el fin de semana, o si se cuenta con unos días libres a lo largo del año.

Vincci&Go - Cultura
Una opción cultural es la que ofrece Vincci La Rábida. Este hotel está ubicado en un entorno incomparable lleno de calma y buen gusto en el corazón de Sevilla. La promoción incluye una visita cultural, a escoger, que permitirá conocer las tradiciones y leyendas de esta maravillosa ciudad: visita por el barrio de Santa Cruz (nocturna); Don Juan Tenorio; Sevilla del 29; Sevilla Oculta: Conventos Clausura; Museo Bellas Artes o Sevilla y su Picaresca, entre otras. Durante la estancia en este hotel, el cliente contará con una atención muy especial que incluye desayuno en la habitación y la posibilidad de disponer de late check-out, pudiendo permanecer en la habitación hasta las 14:00h el día de salida. Precio: desde 160 euros por habitación doble.

Vincci&Go – Deporte
Para los apasionados por el deporte al aire libre, Vincci Málaga permite conocer esta bella ciudad en bici. El hotel pondrá a disposición de sus clientes bicicletas, durante dos horas, para realizar turismo al ritmo que cada uno se marque. El hotel está situado en pleno paseo marítimo frente a la playa con fácil y rápido acceso a todos los puntos de interés de la capital malagueña.  Precio: desde 85 euros por persona.

Vincci&Go - Enoturismo
Los amantes del turismo enológico, encontrarán en Vincci Frontaura en Valladolid, una estupenda alternativa para conocer la riqueza vinícola de la zona. Esta opción cuenta con varias visitas a alguna de las bodegas más importantes, como la bodega Abadía de Retuerta, Bodega Pesquera con comida en Peñafiel, la Bodega Subterránea de Valsotillo o la visita al Centro de Interpretación del Vino de Aranda de Duero, CIAVIN. También es posible completar este viaje, con un servicio de spa.
Precio: desde 230 euros por habitación doble o desde 272 si incluye en el circuito en el spa.

Vincci&Go - Relax
Si se prefiere una opción donde poder relajarse, con un impresionante mar de fondo, el destino es Vincci Puertochico. Localizado en el centro de la ciudad, con vistas sobre la bahía de Santander. Esta escapada incluye un masaje terapéutico de 30 minutos que permitirá liberar tensiones en piernas y espalda. Además, de un relajante circuito hidromarino que contiene piscinas de agua de mar, banquetas de burbujas, chorros submarinos o sauna. Precio: desde 116 euros por habitación doble.

 

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Martín Pérez Monteverde, titular peruano de la cartera de Turismo, ha anunciado recientemente que el Perú y Ecuador han acordado impulsar la conectividad aérea para lograr un crecimiento en el número de turistas que visitan ambos países.

La aerolínea de matriz ecuatoriana Tame, va a realizar vuelos directos entre los aeropuertos de Piura y Santa Rosa, provincia del Oro, como primer destino que se espera explotar en el marco del desarrollo de esta conectividad. Para Martín Pérez, a finales de este año se va a inaugurar el nuevo aeropuerto regional del sur ecuatoriano, ubicado en Santa Rosa, lo que va a posibilitar la operación de naves de gran envergadura entre el sur de Ecuador y el norte de Perú.

Tame ya ha confirmado su intención de realizar estos vuelos y la idea es que se les dé un trato de vuelos nacionales y que los costos también sean bajos para fomentar el turismo.


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Lufthansa ha transportado hasta septiembre casi dos millones de pasajeros entre España y Alemania, lo que supone un 5% más que en el mismo periodo del año anterior. En la temporada de invierno que comenzó ayer, la compañía contará con 50 nuevos vuelos semanales a Alemania e Italia durante la temporada de

“A pesar del difícil entorno económico actual, nuestras cifras de pasajeros están creciendo un 5% en España. En los primeros nueve meses de este año hemos llegado casi a los dos millones de pasajeros transportados entre España y Alemania, y esperamos cerrar 2009 con un nuevo récord histórico que supere los 2,5 millones, aproximadamente un 5% más que en 2008”, ha afirmado el director general de Lufthansa para España y Portugal, Stephan Semsch, al presentar las novedades para la  temporada de invierno 2009/2010, así como la estrategia de la compañía en el mercado español. Para la nueva temporada de invierno 2009/2010 Lufthansa anuncia un considerable aumento de sus frecuencias en el mercado español.  Desde ayer,la primera aerolínea alemana ofrece 288 vuelos semanales desde España a Alemania e Italia, frente a los 238 del invierno 2008/9, lo que supone un aumento del 21% en sus frecuencias. 

“Demostramos así la confianza que Lufthansa tiene en este mercado y, por lo tanto, miramos con optimismo hacia el año 2010, en el que seguiremos revisando nuestros costes pero, al mismo tiempo, invirtiendo en productos innovadores que beneficien a nuestros clientes - como el relanzamiento de Internet a bordo o la facturación a través del móvil -, así como en nuevas oportunidades que nos brinden los mercados”,

Las principales novedades presentadas para España son la incorporación de un quinto vuelo diario adicional Madrid-Frankfurt, un tercer vuelo diario –excepto domingos- en la ruta Madrid-Düsseldorf, un nuevo tercer vuelo diario Bilbao-Munich y los 24 vuelos semanales de Lufthansa Italia desde Madrid y Barcelona al aeropuerto de Milán Malpensa.

 


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