La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) consideró ayer que, aunque se trate de una medida legal, el anuncio de Iberia de cobrar por la segunda maleta facturada “encubre una subida del precio del billete”. Según la organización, este anuncio se produce cuando, además, los servicios ofrecidos por las compañías aéreas son cada vez menores, como es el caso del catering, “que hay que pagarlo en muchos vuelos”. Ante esta medida, OCU recordó a los usuarios de aerolíneas que su única defensa ante las subidas es comparar los precios de otras compañías y volar con aquella que ofrezca el mejor servicio a un precio competitivo.

Iberia comenzará a cobrar por la segunda maleta facturada a partir del 1 de marzo a los clientes de las tarifas más baratas. Mantiene el límite de peso del equipaje en 23 kilogramos, pero los pasajeros de clase turista de trayectos de corto y medio radio y los los de clase turista de largo radio con la tarifa más económica sólo podrán llevar una maleta sin coste adicional y no dos como hasta ahora. La segunda pieza facturada costará 50 euros si se paga en su página web y 60 euros en el aeropuerto. Por el contrario, en los vuelos en clase Business de corta y media distancia se aumenta el peso de franquicia de 30 kilos a 46, en dos piezas.  

El sindicato USCA asegura que no habrá ningún tipo de huelga en Semana Santa. El presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, anunció ayer que se da por “rotas” las negociaciones con los controladores aéreos para llegar a algún tipo de acuerdo en la elaboración de un nuevo convenio ante “el bloqueo y la actitud obstruccionista y negativa” del sindicato USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos, al que acusó de negociar “con mala fe” y de no haber presentado ninguna propuesta para alcanzar un acuerdo. Ante esta situación Lema teme que se produzcan nuevos problemas en los aeropuertos en Semana Santa, como ya ocurrió en Navidades.

Por este motivo, anunció que ha solicitado la intervención de Aviación Civil en el conflicto entre Aena y los controladores para garantizar la funcionalidad del sistema aéreo español a partir del 1 de abril. Mientras tanto, Lema indicó que la mejor forma de garantizar el servicio en Semana Santa es poner en conocimiento “con tiempo suficiente” a la autoridad competente la situación de bloqueo, tras las amenazas públicas vertidas por parte del colectivo, para que se tomen medidas en el tiempo “oportuno”. Lema aseguró que la estrategia de los controladores no ha sido otra que la de “prorrogar artificialmente” la negociación para llegar al 31 de marzo, fecha en la que vence el acuerdo, “sin capacidad de maniobra ninguna” por parte de AENA parar imponer así “unas condiciones inaceptables tomando como rehenes a los usuarios”.

Además, señaló que las peticiones de USCA “no sólo reducen los costes de control, sino que los aumentan desde los 780 millones de euros en 2009 hasta los 912 millones de euros en 2012”, lo que supondría un 70% más que la media de los cinco principales países proveedores de control en Europa. Según AENA, las propuestas de los sindicatos supondrían un aumento de la masa salarial del 40% del colectivo, por lo que un controlador se retiraría “a los 52 años con una media de 170.000 euros al año, cobrando sin trabajar un sueldo de 35.000 euros al mes de por vida”. Lema explicó que tras 65 reuniones con los controladores durante los últimos meses y las diez propuestas presentadas por el ente que buscó “en todo momento” el acuerdo, USCA únicamente ha planteado a lo largo de cinco años seis únicas propuestas “que claman al cielo”.

Finalmente, en cuanto a la incorporación de controladores militares para cubrir el servicio y la posibilidad de abrir otras vías para aumentar personal, Lema recordó que “cualquier empresa puede formar controladores” en España y que la legislación actual permite a cualquier controlador europeo con licencia desempeñar esa labor. “No hay nada que impida a AENA sacar una nueva convocatoria en la UE”, señaló, “lo que no quiere decir que la solución deba venir por ahí”.

El 2 de febrero se ha cumplido un año desde la creación de Lufthansa Italia, la filial italiana de Lufthansa. Durante estos doce meses, sus pasajeros han disfrutado de la combinación entre un servicio a bordo de marcado carácter italiano y los tradicionales valores de Lufthansa como la fiabilidad, la puntualidad y los precios competitivos.

Para celebrar un año de vuelos entre Italia y el resto de Europa, la aerolínea pone a la venta del 2 al 7 de febrero en su página una promoción muy especial: billetes de ida y vuelta a Milán para dos personas por un precio final de 111 euros, viajando en cualquier fecha.  Según Stephan Semsch, director general de Lufthansa para España y Portugal, ‘la respuesta de los clientes ha sido muy positiva hasta ahora y estamos satisfechos al mirar atrás y comprobar el éxito de las operaciones de Lufthansa Italia. Celebrarlo con esta especial promoción, con cuatro nuevos destinos y con frecuencias adicionales desde Barcelona supone que más pasajeros puedan conocer en primera persona el exclusivo producto y la extensa red de destinos de Lufthansa Italia’.   

Desde el 28 de marzo, Lufthansa Italia volará desde Milán a cuatro nuevos destinos: Varsovia, Estocolmo, y las ciudades italianas de Palermo y Olbia. También se incrementan el número de frecuencias desde Barcelona, Budapest y Nápoles, ofreciendo todavía mejores conexiones a través de Milán-Malpensa, el hub de Lufthansa Italia.  Aparte de promociones puntuales, Lufthansa Italia ofrece durante todo el año una atractiva tarifa de ida y vuelta a Milán por un precio final desde 99 euros, o 59 euros por un solo trayecto,  siempre con catering gratuito a bordo. Los clientes además acumulan millas en Miles & More, el mayor programa de viajeros frecuentes de Europa, y se benefician de los exclusivos servicios e instalaciones que Lufthansa Italia ofrece en tierra.

Desde el pasado 1 de octubre, el hotel marroquí Mazagan, exSofitel, pertenece a la marca de alta gama de Accor, Pullman. Un rebranding que se ha acompañado de un ambicioso programa de renovación del establecimiento. Ubicado en la bahía de El Jadida, una ciudad fortificada y construida por los portugueses en el siglo XVI, el nuevo Pullman Mazagan Royal Golf & Spa se ubica a 40 minutos del aeropuerto internacional Mohamed V, en Casablanca.

El lobby ha sido completamente renovado en un estilo Art Decó, combinando modernidad con toques de colores vivos para crear una atmósfera agradable. El Connectivity Lounge en el lobby es un lugar de trabajo donde conectarse a internet y trabajar con privacidad.  Las 117 habitaciones, que incluyen una Suite Royal, cuatro dúplex y 5 junior suites, garantizan a los clientes relajación y bienestar. Cada habitación cuenta con un balcón o terraza con vista al mar, a la piscina o al green.  Todas las habitaciones están equipadas con tecnología punta: conexión Wi-Fi, TV LCD con pantalla plana, cajas de seguridad digitales, minibar… etc.

Pullman Mazagan Royal Golf & Spa propone una restauración variada con cuatro restaurantes:

Le Cosy, un restaurante gastronómico con un menú de fusión que combina la cocina francesa con un toque local y una decoración minimalista que procura a los clientes la calma necesaria para degustar los platos más refinados.
Al Jawhara para redescubrir la autenticidad de la cocina marroquí, en un ambiente típicamente local con toques de decoración marroquíes.
Le Birdie, con su cocina ligera y equilibrada y su impresionante vista a los greens más hermosos del Reino de Marruecos.
Le Mazagan, con vista a la piscina que ofrece una amplia selección de especialidades internacionales mediterráneas en su buffet.

Por último, el Nuevo lounge bar Le Carré Blanc es un lugar para para momentos de distensión y relax con amigos y compañeros. Con una decoración en la que predomina el blanco y el negro, un pianista caldea el ambiente con música de jazz. Dos veces al mes, los clientes pueden disfrutar de las actuaciones de artistas invitados.

Para responder a las necesidades de la clientela de negocios, Pullman Mazagan Royal Golf & Spa ofrece lugares de trabajo equipados con acceso Wi-Fi gratuito y servicios personalizados. Un nuevo espacio dedicado a las pausas permite a los clientes tomar un descanso entre reuniones en un ambiente agradable.
El hotel propone pausas innovadoras, tales como concursos de putting, como una divertida forma de pasar el tiempo entre reunión y reunión.
Esta nueva manera de organizar reuniones y seminarios de alta gama es coordinada por una única persona, el Event Manager, con la asistencia de un IT Solutions Manager.
El hotel cuenta con un Fit and Spa Lounge con un hamman tradicional (baños árabes), una sauna, piscina acondicionada, un solarium y equipamiento para un entrenamiento cardio. En verano, la piscina exterior es un lugar ideal para relajarse.
El Royal Golf El Jadida, considerado como uno de los mejores de Marruecos, forma parte del hotel. El green ha sido diseñado por el arquitecto Cabell B. Robinson – cada agujero es un desafío tanto para golfistas profesionales como para amateurs.
En Febrero, el Royal Golf El Jadida inaugura su propia escuela de Golf, que será dirigida por el campeón Redouane Diab, sexto en el ranking nacional

Jeanine Pires, la presidenta del Instituto Brasileño de Turismo –Embratur-, ha declarado durante la presentación del Plan Aquarela 2020, a los representantes de TAM en Europa, su intención de intensificar las acciones de promoción del turismo de Brasil que vienen haciendo con la aerolínea brasileña. Algunas acciones en las que Embratur y TAM colaboran, van a tener continuidad en este 2010, como ‘Brasil Now’, un programa que identifica las ofertas ofrecidas por las compañías aéreas, hoteles y empresas de turismo para los operadores internacionales que comercializan los destinos brasileños en el extranjero. Otras acciones se llevarán a cabo en Europa, Asia y Oriente Medio.

Para José Sales Filho, director regional de TAM para Europa, ‘el Plan Aquarela 2020 cuenta con diversas promociones conjuntas que haremos con Embratur en Europa, Asia y Oriente Medio. Tenemos estrategias muy parecidas para esos mercados y estamos seguros de que podemos hacer un buen trabajo juntos’. Además del director de TAM en Europa y de los coordinadores de las Oficinas de la compañía de toda Europa, el nuevo director de Embratur en España, Joao Santana, también estuvo presente en la reunión.

El Patronato Provincial de Turismo de la Diputación ha presentado la Guía Gastronómica de la provincia de Cádiz, que descubre ‘lugares singulares’, sin incluir recetas ni listas de restaurantes exclusivos, sino ‘lugares que merecen la pena por su singularidad, por conservar las tradiciones, por el trato que dan a quienes les visitan, por innovar en la cocina, por lo que venden o por lo que sirven en el plato’. En la Guía Gastronómica tienen cabida las ventas, las panaderías, las tabernas, los mercados o las pastelerías en ‘una selección tan amena como rigurosa que no distingue entre caros o baratos, ni números de tenedores, sino que invita a descubrir los lugares más recónditos de la provincia de Cádiz en los que disfrutar de la buena mesa, de las vistas, de la compañía o de conocer cómo se fabrican los productos más emblemáticos’.

Irene Canca, diputada provincial de Turismo, ha informado de que la idea es que ‘los turistas no se queden en el centro de las ciudades principales y paren a comer, sino que la gastronomía también sea el motivo principal del viaje’ y que se convierta en una guía que anime al consumo.  La publicación inclue, en formato de bolsillo, una información tan extensa como minuciosa sobre más de 750 establecimientos.

Se estructura por municipios y en cada uno figuran nueve apartados: 'El desayuno', 'Sitios con solera', 'Para ver en directo', 'De tapas', 'Un dulcecito', 'Comer con vistas', 'Imprescindibles', 'La foto' y 'A mesa y mantel'. El décimo apartado se reserva para citar a todas las propuestas anteriores con sus correspondientes datos de contacto.
Se han editado 5.000 ejemplares en español, 3.000 en inglés y otras 3.000 en alemán, que además se podrán descargar en pdf desde el apartado de publicaciones de la web de Turismo de Cádiz. Esta edición sale a la luz con el apoyo económico de la Obra Social de Cajasol.

Desde el 1 de marzo entran en vigor las nuevas condiciones para el equipaje facturado en Iberia, donde el cambio más significativo es que se reduce la franquicia solamente en las tarifas más económicas de largo radio, mientras que se aumenta en las tarifas Business de España y Europa.

En los vuelos de largo radio, quienes viajen en Business Plus, así como quienes utilicen las tarifas de clase turista completa y excursión, mantendrán la franquicia de equipaje actual: 3 maletas de hasta 23kg cada una para los primeros y dos maletas para los segundos.  El cambio afecta sólo a quienes viajan con las tarifas de clase turista más económicas, que podrán facturar una maleta por pasajero de hasta 23kg de peso. Los clientes Iberia Plus Plata, Oro y Platino que viajen con esas tarifas económicas, así como los que utilicen tarifas de empresa, podrán seguir facturando dos maletas.
Estos cambios afectarán a los billetes que se compren a partir del 1 de marzo. Todos los billetes comprados con anterioridad a esa fecha mantendrán la franquicia con la que fueron emitidos.  En las rutas de corto y medio radio, se mantiene como ahora el peso máximo de equipaje facturado por pasajero en Clase Turista (23 kilos), aunque en una sola maleta. Quienes viajen en Business, podrán facturar dos maletas de hasta 23kg cada una, lo que supone 46kg en total, frente a los 30 que tienen en la actualidad.

Esta medida también entra en vigor el 1 de marzo y no afectará a los billetes comprados con anterioridad a esta fecha, cualquiera que sea el momento en el que vayan a utilizarse.  Por internet  se podrán comprar las piezas adicionales que se deseen facturar al realizar el auto check-in online con un descuento respecto al precio en el aeropuerto.  En el caso de los billetes cuya franquicia es de una maleta, si quieren llevar una segunda podrán hacerlo por 50 euros si se paga en la web y 60 en el aeropuerto.

El equipaje de mano no cambia, y sigue siendo, como hasta ahora, de una pieza de hasta 10kg por pasajero que viaje en clase turista. Por seguridad, la compañía seguirá siendo estricta en el cumplimiento de las limitaciones de peso y tamaño de este equipaje de mano, lo cual beneficia al cliente en mayor comodidad y rapidez en los procesos de embarque y desembarque.

Tras concluir la fase de aprobaciones regulatorias y de competencia exigidas para concretar la unión anunciada en octubre de 2009, Synergy Aerospace Corp, accionista mayoritaria de AVIANCA, y Kingsland Holding Limited, propietaria del Grupo TACA, informaron de la firma de un Acuerdo de Accionistas mediante el cual se oficializa el cierre que da marcha a la unión estratégica de sus negocios. Por efectos de este acuerdo se contribuye a un negocio conjunto, donde los accionistas aportan sus inversiones en AVIANCA y Grupo TACA en una nueva compañía que se denominará ‘AVIANCA-TACA Limited’ domiciliada en Bahamas, y quedando la propiedad de ésta última en una proporción de 67% para Synergy Aerospace Corp. y de 33% para Kingsland Holding Limited.

De esta manera, los directivos a cargo de la nueva organización dan marcha a un plan de acción encaminado a controlar, impulsar y fortalecer el conjunto de aerolíneas que integran AVIANCA y TACA y que conforman la red de mayor cobertura en América. El Acuerdo de Accionistas contempla que las decisiones estratégicas se toman en consenso, utilizando métodos de unión entre iguales.

Por parte del Grupo TACA están incluidas las aerolíneas TACA INTERNATIONAL, y su participación en las aerolíneas LACSA, TACA PERÚ, AVIATECA, SANSA, LA COSTEÑA, AEROPERLAS E ISLEÑA. Por parte de AVIANCA están incluidas: AVIANCA, SAM y TAMPA, así como la opción de compra que tiene el Grupo Synergy sobre AEROGAL en Ecuador y la compañía OCEANAIR en Brasil. El proceso de unión y captura de sinergias. El proceso de unión se efectúa por fases, buscando inicialmente innovar en beneficio de los mercados y los viajeros, y avanzando progresivamente en una integración estratégica que permita afianzar la posición competitiva de las aerolíneas en América Latina bajo una misma visión.

Con la mencionada unión se busca crear la red más completa de servicios de pasajeros y carga en América Latina, desarrollando nuevos mercados desde sus centros de conexión en Bogotá, El Salvador, San José de Costa Rica y Lima; y de esa manera, ofrecer mejores servicios a más destinos con más opciones de horarios.

Iberostar Hotels & Resorts incorpora a su cartera de hoteles en Túnez, el Iberostar Saphir Palace, un establecimiento de cinco estrellas situado en Hammamet Yasmine. Por otra parte, la cadena hotelera ampliará su oferta en Túnez con dos nuevos hoteles, el Iberostar Diar El Andalous, situado en Sousse, cuya inauguración está prevista para abril; y el Iberostar Royal El Mansour de Mahdia, que abrirá sus puertas en junio.  Iberostar Saphir Palace dispone de 188 habitaciones dobles, 8 habitaciones triples y 40 junior suites con una amplia zona de estar. Todas ellas están completamente equipadas y se encuentran repartidas en un edifico de arquitectura muy original, que cuenta con dos ascensores panorámicos, y está totalmente rodeado de magníficos jardines. Este hotel está situado en Hammamet Yasmine, una de las zonas turísticas de mayor encanto del país. 

En el hotel se pueden practicar múltiples actividades como tenis, aerobic, volley playa, y una larga lista de deportes acuáticos, gracias a las modernas instalaciones que posee. Así mismo, este hotel dispone de una piscina exterior donde tomar relajantes baños de sol y una piscina cubierta para disfrutar durante todo el año. Para los apasionados del golf, el hotel dispone de un servicio de traslado gratuito al campo de golf más cercano.  Si se desea alcanzar una sensación de relax total, este hotel cuenta con una zona de SPA, un espacio diseñado para el cuidado del cuerpo y para conseguir el perfecto bienestar, gracias a la variedad de masajes y tratamientos corporales que se ofrecen en este rincón tan exclusivo.

Para los que buscan la diversión, el Iberostar Saphir Palace ofrece un amplio programa de  actividades de entretenimiento especialmente diseñadas por el equipo de animación, los Starfriends, para los más pequeños. Además, en el lobby bar se ofrecerán veladas de piano y actuaciones de artistas profesionales.  Bajo el régimen todo incluido, la oferta gastronómica del hotel es muy variada. En su restaurante principal Yasmine se ofrece un buffet donde se puede degustar gran variedad de platos internacionales y especialidades locales. Para los paladares más exquisitos, el Iberostar Saphir Palace dispone del restaurante francés a la carta “La voile d’or”. Además, este resort ofrece la posibilidad de refrescarse disfrutando de deliciosos snacks acompañados de su bebida favorita en el Pool Snack Bar “Palmier”, Beach Snack Bar “Verangue sur mer” o Lobby Bar “Saphir”. Pero si lo que se desea es degustar cualquiera de sus especialidades culinarias sin salir de la habitación, el hotel dispone de Room Service 24 horas.

TAM y  US Airways, compañía aérea integrante de Star Alliance, han firmado un acuerdo que les permite a los miembros de programa TAM Fidelidade acumular y canjear puntos en los vuelos de  US Airways para cualquier destino atendido por la compañía aérea.  De la misma manera, los miembros del programa Dividend Miles, de US Airways, también pueden acumular y canjear puntos en vuelos de TAM. El acuerdo entra en vigor a finales de enero.

El vice-presidente Comercial y de Planificación de TAM, Paulo Castello Branco, afirmó que el acuerdo representa una etapa importante en la integración de la compañía en Star Alliance y también fortalece la estrategia de Excelencia en Servicios, uno de los tres pilares que fundamentan la actuación de TAM, junto a la  Excelencia Técnico-Operacional y la Excelencia en Gestión. ‘Nuestros pasajeros van a tener más oportunidades para acumular y rescatar puntos con este acuerdo. Estamos muy satisfechos con el anuncio de esta alianza con US Airways’.