La naviera NCL presentó el pasado viernes su nueva programación para la temporada 2011/2012, en la que destaca la incorporación de Copenhague (Dinamarca) como puerto base para el Norwegian Sun, que ofrecerá cruceros de nueve noches por el Báltico, según anunció en un comunicado.

Además, la compañía contará con otros dos barcos por Europa: el Norwegian Epic, que surcará el Mediterráneo occidental desde y hasta Barcelona, y el Norwegian Jade, que operará desde y hasta Venecia (Italia) por el Mediterráneo oriental.
Fuera de Europa, la naviera noruega ofertará el Norwegian Jewel y el Norwegian Gem, que partirán desde Nueva York a las Bahamas y a Florida (EE UU); el Norwegian Sky, que efectuará cruceros en las Bahamas; el Norwegian Pearl y el Norwegian Star, que operarán en Alaska (EE UU); y el Norwegian Spirit, que surcará el Caribe occidental. El director general de NCL para Europa Continental, Michael Zengerle, afirmó que con estas propuestas “ofrecerán a los pasajeros un variado y atractivo programa de cruceros” para la temporada estival europea en 2011.

Por su parte, el consejero delegado de la naviera, Kevin Sheen, destacó que esta programación “está repleta de emocionantes itinerarios y nuevas opciones”, por lo que los usuarios “podrán disfrutar del ‘Freestyle Cruising’ en cruceros hacia una variedad de destinos en todo el mundo”.

El turoperador del grupo Globalia, Travelplan, ha adquirido la mayorista Travelider, propiedad de varios grupos de gestión de agencias de viajes, según ha podido saber AGENTTRAVEL de fuentes cercanas a la operación, que se ha cerrado este mes de febrero después de varias reuniones que se han venido produciendo desde el pasado mes de enero.  La adquisición de esta mayorista por parte del grupo de Juan José Hidalgo pone fin a los rumores que se han venido produciendo durante los últimos meses sobre el interés del grupo Orizonia en adquirir Travelider. Desde este momento, todos los productos que se comercializan bajo la marca Travelider directamente o a través de otras empresas pasarán a ser comercializados exclusivamente bajo la marca Travelplan Internacional.

Pese a ello, el catálogo para el verano de 2010 que ya está comercializando la mayorista se mantiene vigente y será el propio equipo de Travelider quien se encargue de la tramitación de las reservas. Entretanto, la mayorista que dirige Manuel Aragonés ultima con Travelplan las próximas ofertas de productos que ya se ofertarán bajo la marca del turoperador de Globalia. Travelider se fundó en el año 2000 y pertenecía a los grupos de gestión Star, Airmet, Unida, Grupo Europa Viajes, Over y Avantours, todos ellos integrados en Agrupa. Realiza su actividad de negocio en España, Portugal y Sudamérica y en 2008 facturó unos 70 millones de euros.

Por su parte, Travelplan encabeza la división mayorista de Globalia y es uno de los principales turoperadores del mercado español. En marzo de 2003 se incorporó a esta división del grupo, la mayorista Iberotours con su marca comercial Touring Club, y en 2007 se integró como empresa asociada, el turoperador MK Tours, radicado en Miami y enfocado al mercado doméstico norteamericano

El gobierno de los Estados Unidos ha autorizado la alianza de las aerolíneas American Airlines, Iberia y British Airways ‘para coordinar operaciones internacionales y vuelos trasatlánticos de forma más coordenada’. Así, American Airlines informó de que el departamento de Transporte de Estados Unidos ‘concedió la aprobación provisional’ a este acuerdo, lo que implica que les concede la inmunidad antimonopolio.

American asegura que este visto bueno del Gobierno norteamericano ‘supone un paso importante’ a los tres miembros de la alianza OneWorld, American Airlines, British Airways e Iberia, para ‘cooperar y competir más efectivamente con otras uniones del mismo tipo, como Star Alliance y SkyTeam’. De este modo, con la inmunidad antimonopolio, las tres aerolíneas podrán operar de forma conjunta vuelos entre Europa y América del Norte, aunque mantendrán su independencia jurídica. American Airlines ha señalado que, de esta forma, podrán dar un mejor acceso y conexión a más de 400 destinos, y avanzó que su unión podrá extenderse en el futuro a nuevos destinos. Por su parte, Iberia y British Airways, que ya han confirmado y ultiman su fusión, solicitaron junto a American Airlines permiso a Bruselas y Washington para desarrollar una alianza comercial y operativa. Hasta ahora, la Comisión Europea veía graves impedimentos para dar luz verde a la operación, ya que encontraba problemas de competencia en al menos siete rutas en Estados Unidos y Europa.

El acuerdo entre las tres compañías prevé la coordinación de las actividades comerciales, operativas y de marketing en las rutas transatlánticas, principalmente en los vuelos entre la UE y América del Norte. Estas tres compañías quieren gestionar conjuntamente horarios, capacidad y fijación de precios, y compartir los ingresos de las rutas transatlánticas entre América del Norte (Canadá, México, EEUU y Puerto Rico) y Europa (UE, Noruega y Suiza).

El comité  de dirección de la empresa ferroviaria española Renfe Operadora ha aprobado una nueva estructura empresarial que concentra en una única dirección general de Viajeros la explotación de todos sus servicios de AVE, Larga Distancia, Media Distancia y Cercanías y la función de desarrollo estratégico de la compañía.

Esta decisión será sometida próximamente a la aprobación del Consejo de Administración de la empresa. Se reduce de este modo el número de direcciones generales, de tres a una, y siguiendo un criterio de austeridad y racionalización, los altos cargos directivos pasan de 39 a 11.  Renfe ha establecido así la estructura empresarial necesaria para iniciar su Plan Estratégico 2010-2012 y el acordar su nuevo Contrato-Programa con el Estado, con criterios de eficiencia y sostenibilidad.   La nueva dirección general de Viajeros, con Enrique Urkijo al frente, unifica las anteriores direcciones generales de Alta Velocidad-Larga Distancia; Cercanías y Media Distancia y Desarrollo Estratégico.  El primer objetivo de este ajuste es lograr una mayor eficiencia con la reducción del número de cargos directivos de primer nivel, ya que se aprovecha todas las sinergias posibles entre las distintas funciones. 

Junto a una necesidad de aplicar la austeridad, el cambio busca la adecuación de la estructura empresarial a la nueva estrategia de Renfe, basada en la orientación al cliente, para lo cual se estudiará una posible racionalización de la cartera de productos de viajeros. La nueva dirección general de Viajeros de Renfe se apoya en cuatro áreas de negocio: Viajeros AVE-Larga Distancia, Viajeros Urbanos e Interurbanos, Cercanías de Madrid y Rodalies de Cataluña. Y cuenta con un staff común con siete direcciones: Planificación y Coordinación; Operaciones; Accesibilidad y Coordinación de la Innovación, Desarrollo de Red; Control de Gestión y Compras; Recursos Humanos y Organización; y Comercial y Marketing.

Pixmania.com, portal europeo de comercialización de productos de consumo por internet, ha analizado la evolución del mercado de los vinos en España y está evaluando cómo los vinos del Nuevo Mundo (Australia, Suráfrica, EE.UU., Chile…) están robando cuota de mercado a los provenientes de los países vinícolas con más tradición, como los españoles, franceses e italianos.

Pixmania ha recopilado las cifras de ventas de su portal durante noviembre, diciembre de 2009 y enero de 2010 sobre los diferentes vinos en España, Francia e Italia. Estos números reflejan que dicho mercado está sufriendo muchos cambios debido a la entrada de los nuevos competidores. El primer dato que llama la atención es que, en el mercado español, las ventas de los vinos españoles con denominación de origen (D.O.) como el Ribera del Duero superan a los todo-poderosos vinos de D.O. La Rioja, con un 11% frente a un 7% del total de las ventas de licores y vinos en Pixmania para España.  Los españoles seguimos teniendo en muy buena consideración los vinos franceses, quedando reflejado en el 9% de las ventas que han supuesto los caldos de Borgoña. También cabe destacar que, en España, los vinos surafricanos, país productor considerado como del Nuevo Mundo Vinícola, ya se han hecho con un 8% de las ventas, porcentaje superior al de las ventas de Rioja. Los vinos de Estados Unidos  y Chile también vienen pisando fuerte, con un 6% y un 5% de las ventas españolas respectivamente.

Al mismo tiempo, es llamativo el porcentaje de ventas que están suponiendo las denominaciones de origen menos conocidas a nivel nacional, como los vinos de D.O. Empordá-Costa Brava y los de D.O. Jumilla, con un 7% respectivamente. En Francia, las ventas de los últimos tres meses destacan que los franceses siguen apostando fuerte por sus vinos nacionales, ya que los porcentajes para el Nuevo Mundo Vinícola sólo suponen un 2% dividido entre Argentina y Suráfrica. Entre las cifras de las ventas italianas, cabe destacar que los vinos de D.O. Jerez, denominación española mundialmente conocida, han supuesto un 4% del total, a lo que también hay que sumar un 2% para los vinos australianos.

Respecto a las ventas de whiskies en estos tres países, España es la mayor consumidora, con un 19% entre las cifras del whisky Single Malt y el whisky Bourbon; seguida por Italia, con un 16% dividido entre los mismos dos tipos de whisky; y por último Francia, con sólo un 1% para el whisky Blend.

La aerolínea de bajo coste del norte de Inglaterra Jet2.com sigue apostando por el mercado español y, a partir de mayo, introducirá cinco nuevas rutas entre la península y el Reino Unido, alcanzando así la importante cifra de 43 conexiones desde un total de 11 aeropuertos en España. La última terminal que se ha sumado al proyecto de Jet2.com es la de Reus, que a partir del 25 de mayo tendrá dos vuelos por semana a Manchester.

Sin embargo, el mayor número de novedades se concentrarán en los aeropuertos canarios: Jet2.com estrenará su nueva base de East Midlands con vuelos desde Lanzarote y Tenerife, mientras Gran Canaria tendrá vuelos a Newcastle. Para acompañar su expansión en España y en Europa, la aerolínea, con sede en Leeds, ha incrementado su flota, contando en estos momentos con 22 Boeing 737 y 11 Boeing 757. ‘A pesar del contexto económico actual, queremos seguir poniendo a disposición de los viajeros españoles destinos novedosos, donde puedan también aprovechar la fortaleza del Euro sobre la Libra y así disfrutar de unas escapadas originales y asequibles’, comenta Valeria Rebasti, directora de marketing de jet2.com en España e Italia.

La compañía británica Easyjet iniciará acciones legales contra su competidora Ryanair por una campaña que muestra a su fundador representado como Pinocho, ‘lo que constituye un hecho difamatorio’, según la línea aérea.  La publicidad de Ryanair muestra al fundador de Easyjet, Stelios Haji-Ioannou, con una nariz al estilo del cuento de fantasía y el consejero delegado de la empresa, Micheal O`Leary, dijo ayer que habían recibido una demanda por difamación.  Easyjet pidió la retirada de la campaña y que se publique una disculpa pública pero O’Leary utilizó su particular sentido del humor desafiando a su contrincante a una carrera y pregonando que lo vencería.

Para O’ Leary, ‘si Stelios está muy cansado para correr, entonces le ofrecerá alguna alternativa, donde el ganador se lo lleve todo. Gane o pierda Stelios e Easyjet se ahorrarían una fortuna en gastos judiciales’. Además, O´Leary afirmó que Stelios sabía que no podía competir con su marca ni en precio ni en puntualidad y señaló que su competidora lleva 37 semanas sin publicar estadísticas sobre la llegada de sus aviones