Salamanca ha sido el lugar elegido por Paradores para celebrar su Convención Anual. Un encuentro, presidido por el presidente y consejero delegado de la cadena, Miguel Martínez, al que acudieron los directores de los 93 establecimientos que forman la Red de Paradores de Turismo.

En la Convención se hizo balance de los últimos doce meses y se miró hacia el futuro. Miguel Martínez fue el encargado de valorar la marcha de la cadena, en un año que ha vuelto a estar marcado por la crisis económica mundial y que se ha visto agravado por los efectos de la nube volcánica islandesa y por el mal tiempo que azotó España en enero y febrero.
Martínez afirmó que Paradores está superando estas dificultades con nota: ‘es más, creo que estamos resistiendo con un notable. Al cierre de junio la ocupación media de la Red se sitúa en un 53,65%, un punto más que en el mismo periodo del pasado año; y las previsiones de aquí a final de año confirman esta tendencia al alza’.

En este periodo, los ingresos de explotación son superiores a los de 2009 en 1.271.309 y el número de habitaciones ha crecido en 15.947. Son datos homogéneos que, por tanto, tienen en cuenta la diferencia de facturación que supone el hecho de que los paradores de Villafranca, Cáceres y Cádiz permanezcan, este año, cerrados por obras de modernización.

También son positivos los datos de restauración. Los restaurantes de la Red han vendido en este primer semestre 8.000 cubiertos y 3.000 desayunos más que en el primer semestre de 2009: ‘son cifras esperanzadoras si tenemos en cuenta el contexto económico que nos rodea –afirmó Martínez-. No son fruto de la casualidad sino del gran esfuerzo que están realizando los más de 4.600 trabajadores de Paradores. Frente a la crisis, Paradores se mueve más que nunca. Y se mueve además, en un momento de dificultades en la economía en general y en el sector turístico en particular. Lo hacemos con un proyecto claro que se basa en la modernización, la innovación, la accesibilidad, el empleo de calidad, la excelencia en el servicio, y el respeto por el medio ambiente’.

El presidente de Paradores informó también de que las obras en los tres paradores que permanecen, cerrados marchan a buen ritmo. El parador de Villafranca del Bierzo reabrirá sus puertas después del verano, con más habitaciones, más salones para la celebración de eventos y nuevos servicios que generarán más ingresos.

A continuación le llegará el turno de Cáceres que está siendo sometido a una reforma integral que le permitirá ofrecer a sus clientes la misma monumentalidad de siempre, pero además complementada con los mayores avances en confort y las últimas tecnologías.

Por último el parador de Cádiz, que ha sido completamente demolido, renacerá como uno de los buques insignia de la red de Paradores. Su apertura coincidirá con el inicio de los actos de celebración del bicentenario de la Constitución de Cádiz que se conmemora en 2012.

Martínez resaltó especialmente el esfuerzo que Paradores está realizando para multiplicar su presencia en Internet. En sólo año y medio ha presentado una televisión propia, canales en 11 plataformas internacionales de vídeo como Youtube, folletos interactivos, un nuevo diseño más atractivo, moderno y funcional de su web, página propia en Facebook y, hace sólo dos semanas, una red social propia que ya cuenta con más de 2.000 usuarios registrados.
Este esfuerzo se ha visto recompensado con los datos. En sólo año y medio el porcentaje de reservas en la web de Paradores casi se ha duplicado, pasando del 9% de finales de 2008, a representar el 18% del total de las reservas.

Premios Excelencia en la gestión para Salamanca y Bayona

Coincidiendo con esta convención anual de directores, Paradores ha entregado los premios ‘Excelencia en la gestión’ que reconocen el trabajo de sus profesionales. El galardón más importante ha sido para Salamanca que ha sido considerado el mejor Parador de la Red. El presidente de Paradores, Miguel Martínez, fue el encargado de entregar el galardón en una celebración que tuvo lugar anoche en las instalaciones del propio parador.

El director del establecimiento salmantino, Javier Manzano, destacó el buen hacer de toda la plantilla del parador: ‘en dos palabras, compañeros, sois im presionantes’ bromeó Manzano que también tuvo palabras de agradecimiento y de recuerdo para sus antecesores en el cargo. Junto al parador de Salamanca, también fueron galardonados como ‘Mejor equipo en Paradores’ el que forman los trabajadores del área de Mantenimiento del parador de Baiona y el ‘Mejor equipo en Estructura Central’ se concedió al área de Inmovilizado del Departamento de Contabilidad de los Servicios Centrales de Madrid.

Los nombres propios destacados que también obtuvieron un merecido reconocimiento fueron para Salustiano Pablos Rascón, conserje 1º del Hostal San Marcos de León que obtuvo el premio a ‘Una vida ejemplar’. Carlos Trilles Rivas, Jefe de Administración del parador de Pontevedra ganó el premio ‘Mejor Calidad Profesional’. El premio ‘A la labor de Innovación’, recayó sobre José Carlos Martínez Martínez, ayudante de Recepción del parador de Mojácar; y el de ‘Atención al Cliente’, fue para José Ignacio Herrera Martínez, Jefe de Recepción del Parador Atlántico de Cádiz.

El grupo hotelero portugués Pestana, a través de su marca Hotels & Resorts, ha firmado con el grupo español Inveravante un acuerdo para la gestión de uno nuevo aparthotel en la ciudad de Casablanca, la primera instalación del grupo luso en Marruecos.

El nuevo Pestana Casablanca será un aparthotel de cuatro estrellas diseñado por el estudio Norman Foster + Partners. Su ubicación ya está concretada. Se va a situar en la Bulevar de La Corniche, ocupando un área de 9,3 hectáreas.  Este hotel va a incluir áreas comerciales, un hotel de lujo, despachos, zonas de ocio y un club financiero. Pestana Casablanca dispondrá de 104 departamentos, con una o dos habitaciones, terrazas con vistas para el mar y garaje. Poseerá acceso directo a la playa y estará enfocado tanto para el segmento de ocio como el mercado corporativo.
La inauguración de este hotel está prevista para mediados del año 2012.

Renfe ha presentado los trenes que prestarán servicio en la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia. Se trata de los S-112, la segunda serie de trenes de alta velocidad adjudicados por Renfe al consorcio Talgo-Bombardier, compuesta por 30 vehículos de última generación en cuya fabricación ha participado Renfe, en el taller de Los Prados de Málaga.

Los trenes cubrirán los 391 kilómetros de la conexión de alta velocidad que unirá la capital madrileña con Valencia, 'un nuevo hito' en la historia de la Alta Velocidad española. 

El AVE S-112 es un tren evolucionado del modelo 102, también del consorcio Talgo-Bombardier, que presenta algunas modificaciones técnicas y de servicio, como la inclusión de sólo dos clases (turista y club) y el aumento del número de plazas.

El S-112 cuenta con un total de 365 plazas (49 más que el S-102), distribuidas en 8 coches de clase Turista (294 plazas, incluidas 2 para personas con movilidad reducida, PMR) y 4 coches de clase Club (71 plazas). Esta reconfiguración del tren responde a criterios comerciales que Renfe ha decidido seguir para potenciar su oferta con un incremento de plazas en clase Turista, tras haber realizado diversos estudios de mercado.

Renfe Integria ha participado en la fabricación de 14 trenes de esta serie S-112 en sus instalaciones de Los Prados, en Málaga. Las labores han consistido en el montaje mecánico y eléctrico, el montaje del interiorismo, la pintura y las pruebas estáticas finales de cada uno de los 168 coches previstos (12 coches por tren) así como de la composición completa.  Esto incluye  todo el sistema eléctrico de los vehículos (sus canalizaciones, las distribuciones del cableado, aislamientos, etc.), así como los armarios de freno y los equipos de suspensión. Respecto al interiorismo, en Los Prados se han instalado suelos, techos y asientos, así como los sistemas de iluminación y sonorización.

El AVE S-112 es un tren más ligero y presenta también algunas novedades de interiorismo y confort, uno de los puntos claves para ofrecer un servicio ferroviario de alta calidad.

Todas las plazas disponen de conexión eléctrica de 220V (una novedad), además de asientos abatibles y reposapiés, luz individual, mesa abatible, canales de vídeo, audio y frecuencia de radio. De este modo, los nuevos trenes AVE de la serie 112 que unirán Madrid y Valencia ofrecerán todo lo necesario al cliente que desee aprovechar el viaje para trabajar con sus dispositivos electrónicos.

Desde el punto de vista técnico, el tren está preparado para circular por ancho de vía internacional (1,435 metros) y alcanzar una velocidad máxima de hasta 330 km/h. Tiene ocho motores asíncronos, sistema de alimentación a 25 kV e incorpora sistemas de señalización ERTMS (niveles 1 y 2), LZB y ASFA digital.

Está construido con una aleación de aluminio muy ligero, lo que favorece un menor consumo energético. A esto también contribuye el diseño aerodinámico de sus cabezas tractoras, un diseño que mejora el comportamiento en condiciones adversas y minimiza los efectos que produce la variación de la presión en los túneles.

Los Ferrocarriles Alemanes, DB Bahn, y su nueva web en español hacen más fácil el acceso a una densa red ferroviaria que utilizan miles de personas para sus vacaciones, que no sólo permite acceder con un mínimo impacto medioambiental a ciudades como Munich, Hamburgo, Frankfurt, Berlín o Colonia, sino que también pone rumbo a Dinamarca, Ciudades Bálticas, Holanda, Bélgica, Francia, Suiza, Austria e Italia.

Reservar un billete de tren para Berlín, Bruselas o Zurich, ya sea con un tren ICE (Intercity-Express, equivalente del AVE español), de largo recorrido o regional, es igual de sencillo que adquirir un billete de avión por internet.

Las ofertas especiales que se ofrecen para trayectos en Alemania de DB Bahn arrancan desde 29 euros y a destinos extranjeros desde 39, unos precios tan competitivos que ya suponen para muchos el complemento perfecto a los trayectos con aerolíneas low cost. Los billetes se pueden imprimir en PDF y se abonan con tarjeta de crédito, con o sin reserva de asiento.

Desde los hub aéreos de Frankfurt , Munich o Berlín, desplazarse por Alemania y el extranjero cercano con los Ferrocarriles Alemanes DB Bahn resulta una manera cómoda, rápida, barata y ecológica de viajar. Una fórmula apetecible consiste en diseñar un recorrido personalizado, al combinar paisajes alemanes con otros destinos.

Todos los billetes de DB Bahn ofrecen las mismas ventajas: ‘ser fieles a su filosofía de viajar sin perder tiempo pero de modo regular, con puntualidad, sin traslados ni esperas, llegando al mismo centro urbano; con tiempo para leer, trabajar, comer en su restaurante o relajarte; con distintos tipos de compartimentos y tarifas según cada presupuesto y la posibilidad de incluir tu bicicleta en la mayoría de las rutas y a precios aún más reducidos si elijes la fórmula Precio reducido o Europa-Spezial y reservas con antelación’.

El grupo Air France-KLM ha transportado en el pasado mes de junio 6,4 millones de pasajeros un dato que significa un incremento del 1,3% con respecto al mismo mes del ejercicio anterior. Por lo que se refiere al nivel de ocupación, éste fue del 83,8%, 3,5 puntos porcentuales más.

La aerolínea alcanzó los 842,000 pasajeros, 1,3% más en las rutas a América y 472.000 en las asiáticas.  Air France - KLM también incrementó un 6,8% los pasajeros en sus rutas a África y Oriente Próximo, hasta los 485,000 viajeros, y registró un leve descenso, del 0,7%, en el número de viajeros hacia el Caribe y el Océano Indico, hasta los 200,000 pasajeros.

En cuanto al tráfico en Europa, éste se elevó 3 puntos porcentuales, hasta llegar al 75,9%, mientras que en las rutas a América (90%) y África (81.8%), respectivamente. Las rutas a Asia y el Pacífico se situaron en el 88,8%.