La compañía Spanair cobra por facturar segundas maletas desde mediados de enero, de manera que si hasta entonces en clase Economy se podía llevar un máximo de 20 kilogramos, ahora se mantiene el mismo peso, pero debe hacerse en un solo bulto si el pasajero no quiere pagar sobrecoste.  En el caso de Business, se puede llevar un equipaje con un máximo de 32 kilos.

Según explicaron a Europa Press fuentes de la compañía, el objetivo de la medida se centra en reducir el número de bultos y así disminuir el tiempo del avión en tierra, al recortar el tiempo de carga y descarga del equipaje. De esta manera, se aumentan las horas de vuelo de las aeronaves. Las mismas fuentes indicaron que "la medida no afecta al 80% de los pasajeros, ya que la mayoría lleva una bolsa y no supera el peso". Si se indica que hay una segunda maleta a la hora de comprarlo por Internet, en la agencia de viajes o en el aeropuerto, el coste es menor que a la hora de facturar. La semana pesada Iberia anunció sus nuevas condiciones en la franquicia de equipajes que establecen un recargo de entre 50 y 60 euros para la segunda maleta que facturen los viajeros de clase turista de vuelos de corto y medio radio y los de rutas de largo radio con las tarifas más económicas. Iberia comenzará a aplicar estos nuevos requisitos a los pasajeros que adquieran sus billetes a partir del 1 de marzo.

Iberia explica que esta “nueva política se enmarca dentro de una tendencia generalizada en el mercado, que tiene como objetivos, entre otros, poder seguir manteniendo tarifas baratas para los clientes que viajan entre un lado y otro del Atlántico, y por otro ofrecer servicios diferenciales a los clientes de negocios y que pagan las tarifas más elevadas”.